Bahçe Lojistiği, Bölüm 2

İçindekiler:

Video: Bahçe Lojistiği, Bölüm 2

Video: Bahçe Lojistiği, Bölüm 2
Video: Baht Oyunu 2. Bölüm 2024, Mayıs
Bahçe Lojistiği, Bölüm 2
Bahçe Lojistiği, Bölüm 2
Anonim
Bahçe lojistiği, bölüm 2
Bahçe lojistiği, bölüm 2

Kaldırım levhaları, bahçede sıra dışı yollar oluşturmak için oldukça iyidir. Bugün, donanım mağazaları bunun için ilginç bir desene kolayca monte edilebilecek çeşitli seçenekler sunuyor. Ek olarak, modern karolar doğal malzemeleri çok andırıyor

Aynı zamanda dayanıklıdır ve güneşin kavurucu ışınları altında ısınmaz ve dikişlerden fazla suyu zemine bırakır. Ve en önemlisi, bu tür karolardan yapılmış yollar özel, özenli bakım gerektirmez. Ayrıca gerekirse kanvasın bir kısmı veya tamamı sökülüp yerine geri getirilebilir. Bu tür parçalar önceden oluşturulmuş bir temelde bölünür. Bunun için bir çakıl-kum karışımı aldıysanız, 15 cm çakıl ve ardından 5 cm kum doldurmanız gerekir. Karo altında beton bir taban varsa, yüksekliği kaplamanın amacına göre belirlenir. Her katman dikkatlice düzleştirilmeli ve sıkıştırılmalıdır. Fayansların son döşenmesinden sonra, aralarındaki dikişler, fazlalığı çıkarılması gereken kum serpilir ve duvarın kendisi su ile dökülmelidir.

Klinker tuğlalardan oldukça güzel ve sıra dışı bahçe yolları elde edilir. Ayrıca, kaldırım levhaları gibi, bu malzeme de yüksek aşınma direncine sahiptir, ayrıca nemden korkmaz. Tuğla, bir çözelti içinde kuma serilir. Önceden bir toprak oluk hazırlamak gerekir. İçine kum ve çakıl dökülür. Katmanın yüksekliği 10 cm olmalıdır, daha sonra sıkıştırılır. Tuğla yollar, çöken topraklarda, bataklıklarda ve turba bataklıklarında bulunan siteler için de uygundur. Tabanı güçlendirmek için kırma taşın üzerine betonarme bir ped yerleştirilir. Kalınlığı 8 cm olmalıdır, üzerine gartsovka dökülür ve yüzeyi düzlenir. Son katman tuğladır. Tesviye için bir bina seviyesi kullanın, ancak onu yalnızca yatay tutun. Bundan sonra su ile dökülür. Duvar "tuttuğunda", iki santimetrede bir kum tabakası serpilmelidir. Yolun sınırları bir tuğla bordür ile ayrılmıştır. İstenirse hem açılı olarak konumlandırılabilir hem de kenara yerleştirilebilir.

Çoğu zaman, monolitik bir beton kaldırımdan gelen yollar ev bahçelerine dökülür. Seçim bu seçenek lehine yapılırsa, çalışma bir arıza ile başlar. Bundan sonra, üst toprak tabakası çıkarılır, kalan kısım dikkatlice sıkıştırılır. Kalıbın üst kenarı yerden beş ila altı santimetre yukarıda olmalıdır. Sıradan bir kablo ile hizalayabilirsiniz. Mandallar, kalasların veya tahta blokların birbiriyle buluştuğu yerlere sürülür. Ek olarak, çıtalar, kalıba dik olarak birbirine bir ila bir buçuk metre mesafede kurulur. Belirttikleri boşluğa 10 cm yüksekliğinde kum ve kırma taş dökülür, bu tabaka ezilmeli ve betonla dökülmelidir. Bahçeniz için bu tür nakliye lojistiği, yukarıda açıklanan onları oluşturma yöntemlerinden çok daha ekonomiktir.

Sitenizde "yatan" kullanılmamış beton plakalarınız varsa, bunları da kullanabilirsiniz. Onlar için 10-12 cm yüksekliğinde bir kum tabanı da hazırlanır, plakalar birbirine yakın yerleştirilir, böylece dikişlerin boyutu 0,5 - 0,7 cm'den fazla olmaz, kuma ek olarak, taban kırma taş ile kaplanabilir. Bu durumda beton plakalar harç üzerine serilir. Bu durumda oluşan dikişlerin yüksekliği daha fazladır ve yaklaşık 1 - 1, 5 cm'dir Düzgünlüklerini kontrol etmek için hem bir yapı seviyesi hem de gerilmiş bir ip kullanılır. Bu arada, zamanla toprak sarkacağından ve onunla birlikte yol, o zaman zemin seviyesinin 3-4 cm üzerinde "büyümesi" gerekir. Bahçenizin ulaşım arterinin bu versiyonunu dekorasyon için harika olan çakıl taşları veya seramik karolarla süsleyebilirsiniz.

Devam edecek

Önerilen: