Bahçe Lojistiği. Bölüm 1

2024 Yazar: Gavin MacAdam | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 13:46

Bahçe yolları ağı, sadece kişisel arsanın ek bir dekorasyonu değil, aynı zamanda lojistiğidir. Onlardan, işlevselliklerinde farklı olan bahçe bölgelerine girersiniz. Herhangi bir noktaya en kısa yoldan ulaşmak ve bu nedenle zamandan tasarruf etmek için ulaşım ağının düşünülmesi gerekir. Evinizin yapıldığı peyzaj ve mimari tarza ek olarak, toprağın kabartması ve bileşimi gibi önemli göstergeleri de hesaba katmak gerekir. İkincisinin göstergelerinden, oldukça sık arzularınızı değiştirmeniz gerekir. Neyse ki, bugün sadece nasıl bağlanacağına değil, aynı zamanda siteyi bahçe yolu gibi bir unsurla nasıl dekore edeceğine dair birçok teklif var. Fikir hayata geçirilmeden önce, plan taslak tasarıma "uygulanır" ve ancak bundan sonra gelecekteki ulaşım arterleri üzerinde işaretlenir

Bahçenin ana alanlarını birbirine bağlayan veya sık sık yürümeyi planladığınız merkezi bir bahçe yolu, en iyi şekilde düz veya sitenizin yapıldığı boyut ve stile göre kıvrımlı - düz çizgiler ve dönüşlerle oluşturulur. Yol bahçenize uyumlu bir şekilde uymalı, onun ayrılmaz bir parçası olmalı ve aynı zamanda onu güzel bir şekilde tamamlamalıdır. Yol ağının uygun bakımı için uzmanlar, düz köşeler kullanarak bahçenin merkezi ve ikincil ulaşım arterlerini "geçmeyi" tavsiye ediyor. Tasarladığınızı somutlaştırmayı planladığınız malzemeler, güç, yumuşaklık gibi göstergelere karşılık gelmelidir. Yüzeyleri, örneğin sokakta buz varsa kaymaması için biraz pürüzlü olmalıdır.

Yolun düzenlenmesi, bunun için temelin hazırlanmasıyla başlar. Ancak o zaman kaplama içine serilir. Yağmurlardan sonra nemin birikmesini ve durgunlaşmasını önlemek için merkezden kenarlara yüzde iki eğimle yapılır. Su yolları, orta sokaktan 40-50 santimetre uzaklıkta yer almaktadır. Yollardan daha kısa bir mesafeye yerleştirilirler - 15 cm'den yarım metreye. Her iki tarafa bir su yolu yerleştirmek mümkün değilse, bir tane ile yapabilirsiniz. Bu durumda, pistin eğimi sadece bir yönde olmalıdır. Boyut standartlarına gelince, ana yolun genişliği 1, 2 ila 2 metre, bitişik - 40 ila 70 cm arasında değişmektedir, kaldırımları kullanarak rayların net sınırlarını belirleyebilirsiniz. Ayrıca kenarlarını güçlendirirler. Bordür toprağa 10-15 cm derinleştirilir, üstte sadece 10 cm "jant" kalır. Yapıldığı bileşenler değişebilir. Bu amaçlar için taş, tuğla, beton ve hatta ahşap bloklar yapacaktır. Ana şey, genel olarak, seçilen dokunun bahçede bir yol ile tek bir topluluğa sığmasıdır. Seçiminizi bir ağaçta durdurduysanız, işe hazırlanmalıdır. Başlamak için, çürüme sürecini önlemeye yardımcı olacak özel bir ajanla tedavi edin. Su durgunluğunu önlemek için üst katman eğik yapılır.

Bahçe yollarının kendileri için birçok seçenek var. Sitede, örneğin taş ocağı veya parke taşı gibi bir taştan harika görünüyorlar. Bu sürümde oluşturulan nakliye lojistiği uzun bir hizmet ömrüne sahip olacaktır. Doğal malzemelerle çalışmaya başlamadan önce bunları hazırlamanız gerekir: temizleyin ve durulayın. Yassı taşlar için kum tabanını 5 ila 10 cm derinliğe yerleştirin. Bir buta için girintinin boyutu, kullanacağınız en büyük parke taşlarının boyutuna göre belirlenir. Döşeme sırasında oluşan boşluklar küçük çakıllarla doldurulur ve her şey bir çözelti ile dökülür. Döşenmiş olduğunuz taş yol arabaların geçişi için tasarlanmışsa, 20 cm ila yarım metre derinliğe kadar kazı yapılmalı, ardından 10-15 cm yüksekliğinde bir kırma taş tabakası doldurulmalı, tüm bunlar sıkıştırılmalıdır. ve su ile nemlendirilmiştir. Sonra - betonla dökülür. Yüksekliği beş ila on santimetre arasında olmalıdır. Daha sonra gelecekteki parkurun yüzeyi düzleştirilmelidir. Daha sonra taş çimento üzerine serilir, aralarında oluşan mesafe bir çözelti ile dökülür. Üst kenarı düz olmalıdır. Mümkün ve daha yüksek, ama biraz. Aksi takdirde kıştan sonra yolda çatlaklar oluşabilir.

Devam edecek